|
Учебная
программа “Al_lab”
Тестирование
Как правило,
тестирование производится на автомобиле
ученика.
Инструктор просит проехать несколько километров
по городу в обычном режиме. Фиксируются основные
авто- матизмы и навыки руления, работы с КПП,
концентрация внимания, угол зрения,
приоритетность внимания, и т.п.. Затем ученик
выезжает на «восьмёрку» и делает несколько
кругов, сначала на небольшой скорости, затем –
так быстро, как он сможет. Фиксируются ошибки
посадки, руления, торможения, и т.п..
Блок 1. Скоростное
руление
- «Маятник»
влево и вправо, совмещение, увеличение скорости,
сглаживание перехвата. Внимание – на посадку,
участие туловища в рулении, мягкость хвата,
безударность хвата, слитность движений;
- Удвоение движения: 2
хвата влево – 4 вправо – 2 влево; затем –
наоборот;
- Утроение движения: 3
хвата влево – 6 вправо – 3 влево; затем –
наоборот;
- Определение
«нулевого» положения руля «вслепую»;
- Моделирование
входа в поворот одним хватом; несколькими
хватами;
- Моделирование
типовых ситуаций при повороте;
- Динамический поиск
оптимального угла поворота колёс.
Блок 2. Работа с КПП
Отработка
приёмов переключения передач и вырабатывание
автоматизмов.
Переключение
вверх: работа с педалью акселератора, педалью
сцепления;
Переключение
вниз: «изменение режима», «разгонное»,
«тормозное»;
Торможение
«компрессией» и «разгоном двигателя»;
Специальные
приёмы.
Главные задачи:
безрывковость включения сцепления, минимизация
времени переключения, полный автоматизм работы
ног; определение по тахометру, спидометру и «на
слух» режима работы двигателя, излишней и
недостаточной перегазовки; прогноз динамики
автомобиля в новом режиме; корректировка ошибок;
подгазовка.
Блок 3. Старт и разгон
Старт обычный, с
манёвром, «активный», «ресурсный», «в горку»,
«скользкий», «экстренный»;
Разгон обычный,
«интенсивный», «комфортный», «экстренный»,
«скользкий»;
Обзор возможных
проблем, способы их локализации и
предотвращения.
Блок 4. Торможение
Торможение
обычное, «интенсивное», «прерывистое»,
«ступенчатое», «поиск грани»;
Торможение
«ручником», «заносом», «вращением», «объектное»,
«комплексное»;
Прекращение
торможения, специфика динамики, применение на
практике;
Торможение
левой ногой; оттормаживание с переключением
передач вниз; определение момента переключения,
совместимость с рулением;
Корректировка
траектории и положение автомобиля;
прогнозирование динамики.
Блок 5. Загрузка и
разгрузка колёс
Физика
взаимодействия колеса и дороги. Развесовка.
Динамическое изменение нагрузки;
Загрузка
управляемых колёс; цель загрузки, способы
загрузки; динамика процесса; взаимодействие с
рулением; влияние тяги на ведущих колёсах;
Разгрузка
колёс; поперечная и продольная разгрузка;
разгрузка «углом атаки»; цель разгрузки, способы
разгрузки; обзор возможных проблем.
Блок 6. Стояночный
тормоз
Статика.
Традиционное использование. Обзор возможных
проблем. Увеличение ресурса.
Динамика. Смысл
применения. Пробные использования. Объезд
стойки; объезд двух стоек; изменение направления
объезда. Момент включения и выключения.
Использование вращательной динамики.
Прогнозирование траектории и поведения
автомобиля. Скрытые опасности. Применение на
практике.
Блок 7. Скоростное
маневрирование, слаломы, «восьмёрка»
Отработка в
реальных условиях методов руления; координация
действий рулём и педалями;
Моделирование
заноса и сноса; борьба со сносом; управление
заносом, его использование;
Применение
специальных методов корректировки динамики
автомобиля;
Выявление и
корректировка ошибочных навыков, автоматизмов и
привычек;
Тактика
прохождения связок поворотов.
Блок 8. Прохождение
поворотов
Практический
тренинг прохождения поворотов. Динамическое
тестирование свойств дорожного покрытия.
Скоростные режимы. Дозировка управляющих
воздействий. Использование специальных приёмов.
Связки. Упреждающие действия. Закритические
действия.
Блок 9. Моделирование
экстремальных ситуаций.
Обзор типовых
экстремальных ситуаций; систематизация по видам
ответных действий;
Прогнозирование
осложнений дорожной ситуации, подготовительные
действия;
Первичная
реакция на возникновение экстремальной
ситуации; вырабатывание автоматизма; вторичные
реакции; борьба со стрессом.
Блок10. Поддержание
формы
Тренинг
полученных навыков в повседневном вождении;
Обеспечение
безопасности (своей и окружающих);
Возможные
осложнения и их предотвращение.
Блок 11. Особые условия
вождения
Видимость: Ночь,
дождь, туман, снег;
Дорожные
условия: мокрый асфальт, лёд, снег, грунты,
обочины; преодоление брода;
Взаимодействие:
буксирование; движение в «пробке», движение в
связке, колонне.
Блок 12. Тактика и
стратегия городского вождения
Старт, разгон,
торможение, маневрирование, обгоны, проезд
перекрёстков; сигнализация; прогнозирование
дорожной ситуации.
Блок 13. Тактика и
стратегия вождения по трассе
Режимы
движения; старт, разгон; остановки; обгоны;
взаимодействие с другими водителями.
Блок 14. Экономичное
вождение
Основные
принципы. Оптимизация режимов. Сопутствующие
проблемы.
Блок 15.
Ресурсосберегающее вождение
Влияние
режимов вождения на ресурс узлов и агрегатов.
Оптимизация режимов.
| 
